但吴圈的工程量太大了,近三十万平的面积,各种厂房面积近十三万平,办公室和住宅区面积十二万平。

    其余的五万平是绿化面积。

    他觉得就是把自己的所有力量都集中到吴圈两年时间也拿不下来,别说将威这边还有鞋厂和三角地的开发。

    一些工程必须要转包出去了。

    鞋厂他已经干了一半了,当然是不能转包了,那么要转包的不是三角地的住宅楼就是吴圈开发区的一些建筑了。

    三角地的设计图他还没勘探设计,吴圈的设计图倒是出来了。

    看来开发区的一些建筑是要转包出去了。

    不转包出去他的工程队根本就干不过来。

    眼睁睁地看着大把的钱自己赚不到谭春也是相当的烦恼,虽然转包出去他也能赚到钱,但大头毕竟给了别人不是。

    谭春面临着幸福的烦恼。

    与谭春既幸福又烦恼不同,万峰此时却只有幸福没有烦恼。

    无他!在外面进行极限试炼的车队回来了。

    车队是八月十五号离开将威,十一月十五好回归,整整历时三个月。

    本次车队试炼既承受了热带雨林气候的洗礼,也闯过了沙漠戈壁的磨炼,各个项目的考核全部合格。

    某人龙颜大悦,承诺今年会给车队大大的奖励。

    现在,南湾集团的三款车就剩下冰天雪地的试验了。

    经过协商,这三款车包括90摩托的冬季试验初步定于十二月一号出发,到二月一号回归,历时两个月的试验。

    二月十五号就过年了,他们将在腊月十五赶回来过年。

    这次因为出去的车不论是样数还是数量都非常的多,万峰因此要亲自跟着出去。

    龙江的冬天最低气温零下三十多度,很多问题弄不好需要他亲自出面解决。

    不说别的,就说在严寒气候条件下车队需要的三十五号柴油这就是个困难问题。

    少来少去在当地的石油公司有可能买到,但是数量大了就有买不到的可能。

    他这一个车队出去连试验车辆带保障车辆,一天怕是就要消耗一吨多柴油。

    就算出发的时候一辆车可以带两吨油出去,半个多月这些油也就消耗的差不多了,后续也需要买很多油。

    这次试车的基地就选在黑禾,起码他在黑禾还是有一些人脉的。

    在冰天雪地里试验车,后勤是必须要做好保障的。

    这些后勤保障包括取暖设备、应急食品和医药,以及故障维修和零配件储备。

    此时离十二月一号的出发日子已经不远,南湾集团正在准备出发的车队做紧张的准备。

    万峰也参与其中,把自己脑袋里的一些点子运用到实际中去。

    本次出发的车队有用作冰雪气候试验的翻斗、卡车和皮卡各三辆,还有五辆摩托以及保障车队的十三辆车。

    这些车一旦在冰雪中有良好的表现,就说明合格了,然后通过国家有关部门验收后就可以投入批量生产。

    万峰不怎么担心车,他担心的人,冰天雪地的万一把人冻坏了这可是一辈子的事情。

    因此取暖成为了重中之重。

    在万峰紧张地准备车队出行的时候,张璇也在做回家的准备。

    她准备在万峰的车队出发前回家,预计在家待半个月后于元旦前赶回来。

    万峰给她派了两个保镖,杨建国和赵刚。

    他们两个送提前送张璇回家后就赶到黑禾去给车队打前站,租下车队停留的地方,完善后勤服务。

    家里的年会他是不能主持了,经过后勤部门和公关部门的讨论,万峰在拟好的奖励名单上签字。

    年会就的让诸勇好周黎明主持了。

    十一月二十七号,张璇安排好了传呼台的事情后和杨建国赵刚启程回龙江。

    十二月一号,到黑禾去进行冰雪气候试验的车队也从将威出发。

    车队出发打头的是三辆皮卡,每台皮卡的车斗里还装着一辆摩托。随后是翻斗,接着是做实验的卡车,殿后的是保障车辆。

    换班的司机和保障人员都在由客车改装的保障车辆里休息。

    翻斗车和卡车以及两辆保障车每辆车都拉了两吨多的高号柴油。

    其中专门供人员休息的保障车辆是由四辆黄海大客车改装的,拆除了里面三分之二的座椅,换上了上下铺的床铺。

    为了防止漏风,一些窗口也被铁皮焊死,仅仅左右留下为数不多的用来进阳光的窗户。

    当时的车用空凋就别指望了,还是用排气管的取暖设备,实在冷了,车里还有烧炭的炉子。

    反正晚上也不在车里睡,白天车里的温度已经足够用了。

    万峰坐在第一辆皮卡车的副驾座位上,开车的是韩广家,原车司机则一个人仰歪歪地躺在后座上听万峰和韩广家扯闲蛋。

    车队进行的速度不算太快,充其量也就是五十公里的速度。

    车队出红崖奔垓县在垓县上今年才开通的申阳到渤海的高速公路。

    当时的高速上半天都看不到几台车的影子,一个是因为车少,另一个就是上高速得花钱,很多车根本就不上。

    这就给车队高速行驶创造了条件,因此一上高速,车队的速度就起来了,几乎全程保持一百多公里的速度一路跑到申阳。

    车队到申阳是下午一点多钟,吃完午饭继续行驶,在天黑前到达四平。

    车队将在这里过夜,明天早晨继续出发。

    维修人员在抓紧做车辆检查,万峰则订饭安排住宿。

    就这样白天走夜晚休息,越往北走气温越低,车队的行进速度也就越慢,一天勉强能保持在五百公里左右。

    从红崖到吴县全程一千四百公里左右,车队整整走了三天,在十二月三日的晚间到了吴县。

    提前到达的杨建国早就给车队找好了落脚的地方。

    张璇和张志远也早就等在这里,等候车队的到来。

    看到张璇,韩广家意味深长地看了万峰一眼,因为有司机在场他倒是什么话也没说。

    但那意思已经表达的很明白了。

    万峰只能假装看不见,他能说什么?

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