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    面对这2万公里的续航里程,陈浩心中生出的忧患意识是绝对正确的。

    因为光是之前发布的,那块搭载在【未来手机】上的【A1型石墨烯电池】,一经面世就在全世界范围内造成了不小的动静。

    这种动静,并不仅仅是在同领域的消费级电子产品当中发生。

    由于【A1型石墨烯电池】的性能过于强大,哪怕是在最简单的容量属性上,就比同等级锂电池的高出30多倍。

    这还不算这类石墨烯电池的轻量化、防水、耐寒、耐高温,以及快充等一系列优点。

    根据米国的一些智库分析,一旦将【未来科技】出品的石墨烯电池推广向市场,那面临洗牌的可不单单是智能手机这样的消费级电子产品那样简单。

    航天、航空,以及现代化的军工行业,哪一样能离开电池?

    咱们先不提国外的那些大型企业了,光是从国内方面来讲,在【未来A1型手机】发布后的一段时间内。

    前前后后,就有不下30多家拥有国家级背景的研究所、国企,借着科研考察,项目合作的名义自动找上门来。

    要不是陈浩这土鳖的身份特殊,背景可以说是硬到通天。估计费不了几天功夫,这种【石墨烯电池】的制造配方就要面临着泄密的危险。

    至于那些挥舞着美元大钞,寻求着专利授权的一些大型企业,【未来科技】这边也以【石墨烯电池】产量极低的借口给搪塞了过去。

    当然了,这个世界上,想要解密【A1型石墨烯电池】的人和企业可是大把地存在。

    就拿米国的苹果公司来说,在经历了之前股价崩盘的危险后。苹果公司的研发团队直接找到了岛国几家电池供应商,一口气从黄牛手中进了不下上千台的【未来A1型手机】进行拆卸。

    为的就是想将这种颠覆行业的【石墨烯电池】给攻克掉!

    可是让这些国外顶级工程师意料不到的是,陈浩拿系统配方制造出的【A型石墨烯电池】,除了拥有强大的性能以外。每块电池的外包装,也做到了物理隔绝的保密程度。

    一旦有人以极端暴力的方式拆卸、切割这种石墨烯电池的金属外壳,那内部的石墨烯混合材料,就会在电池核心的压力芯片感应下,启动自我摧毁的应急程序来。

    别说是上千块了,哪怕是陈浩将第一批2000万台【未来A1型手机】全部送给对方,估计米国和岛国的工程师们也破解不出来。

    没办法!

    谁让这些电池是系统出产的黑科技道具呢?

    想要以目前的地球科技来解析攻克这类高等级系统道具,估摸着再等上个100年才差不多。

    至于这台新研发的【未来-女娲】的逆天续航里程。

    在驾驶室内思考人生般静坐了半天后,陈浩总算是想出了一个折中的解决办法,那就是各大车商惯用的“量产减配”。

    减配这个词大伙都了解吧?

    说白了,就是拿展示车、宣传车的丰富配置来吸引顾客的眼球,但是真正到了4S店里的量产车,就开始各种削减配置起来。

    这就好比近几年,手机APP交友里,拿PS过后的照片来欺骗网友一样!

    当然了,这种削减配置的做法也有很大的优势。

    除了能让汽车厂商大幅度减少生产成本以外,减掉的配置还能让消费者多掏点钱给重新加上去。

    特别是像保时捷这类的进口豪华轿车,本身的裸车价不过70、80万,但是这个价格你只能买到一个车架子,里头啥配置都没有。

    一旦把什么360度倒车影像、全景天窗、矩阵LED大灯、Burmestar高端环绕声音响系统、22寸原厂轮毂、松露色的至纯真皮内饰的选装配置加进去。

    光是这加装花掉的钱,都快赶上一台裸车的价格了!

    他娘的!

    就连选喷个钯色金属车漆,都能要你302张红头钞票,由此可见这类外国车商在减配的做法上是有多么黑了。

    至于陈浩对【未来-女娲】的减配,那也是出于迫不得已的原故,绝非像那些黑心厂商为了牟利。

    除了把本该总容量高达2500安的【A2型石墨烯电池】,一下子砍成5台25安的减配版电池之外。

    陈浩还将【未来-女娲】本该拥有的黑科技给剔除掉了不少。

    像原本极限速度能跑到600公里/小时的4台超级马达,陈浩也给马达的控制芯片内输入了300公里/小时的限速代码。

    至于车身顶部的太阳能充电模块、弹射式逃脱座椅、电磁悬浮模块这类本该不存在汽车上的系统黑科技,陈浩也是毫不留情地给砍掉。

    在做完这些减配步骤之后,一台能够面向市场的量产型【未来-女娲】终于诞生了!

    车身尺寸5000mm(长)×1800mm(高)×1500mm(宽);全车重量为1.0吨;马力输出调整为4电机极限1200匹;续航里程则是从原本逆天的2万多公里,一路被砍到了1000公里。

    要知道,1000公里这个续航里程,已经足够满足任何家庭的日常用车了。

    哪怕是现有的燃料汽车里,那些拥有50升以上超大油箱再配上1.6升小排量,顺带再加个省油组合的手动挡,也不过跑出800-900公里的极限续航里程来。

    当然了,这个配置只是【未来-女娲】最基础的标准款。也就是人们在买车的时候,俗话里说的“丐版”。

    只要顾客有需求,【未来科技】这边还能提供续航里程2000-3000公里,以及输出马力为2400、3200匹的中、高配版。

    至于顶配版,也就是陈浩目前开的这辆拥有2万续航里程的实验型【未来-女娲】。

    当然了,对于这台实验型【未来-女娲】,陈浩并不打算再生产出第二辆。

    “什么鸟的独乐乐不如众乐乐!”

    “好东西,就该自己一个人独享。”

    “有了这2万公里的逆天续航,老子这一年都不需要给车充电了。”陈浩嘴里哼唧了几句,一脚电门下去,就调着车头往这处封闭式厂区的大门外开了过去。

    只不过,刚一打开封闭式厂房的大门,陈浩就傻眼了!

    因为远处,临近滨海工业区主干道的围栏位置,正有数百个长枪短炮的摄像镜头,正对准着【未来科技】的生产车间里一阵蹲守乱照。

    那场面,就好像召开了什么国家级的新闻发布会一样!

    实在是太他娘地壮观了!

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