阿尔卡特沉浸在重逢的喜悦中,自从美国回来,和丽莎就是合少离多,而最近更是有很久没有见到她了,阿尔卡特仔细地端详着丽莎,岁月并没有在丽莎清秀的脸庞上留下什么痕迹,丽莎依旧是一名年轻的漂亮的女孩。
    阿尔卡特几乎已经把自己的正事忘记了,这一刻,时间仿佛停止了,丽莎就在阿尔卡特的怀抱中,两人久久地凝望,凝望。
    然后,两片热唇,就凑到了一起。
    甲板上。
    “海眼1号请求起飞。”此时,舰首几乎布满了飞机,在随时都可能会爆发战斗的情况下,把飞机从机库里提上来,是需要时间的,在甲板上,随时都能起飞。
    这种时候,就更加显示出来了斜角甲板的好处。
    利用舰首的空间,足足有五十多架舰载机都可以处于随时待命的状态,与此同时,斜角甲板的跑道上依旧是空置状态,随时都可以起飞战斗机。
    出动效率是相当高的,如果碰到需要快速起飞的情况,那只要在斜角甲板不断放飞,很快就能把舰首也腾出来,再一起起飞。
    现在,在斜角甲板上,待命飞机的一架是特殊的飞机。
    这架飞机外表上看,和德国海军专门的HS129大改款的攻击机很相似,这种专门的对地攻击机,在舰载之后,也会让航母的攻击力有很强的进步,尤其是对付防空火力强大的敌人舰队,使用FW190的时候,会面临很多危险,而HS129就可以靠着厚重的装甲来保护了。
    但是,现在的这架正准备起飞的HS129,和以前的并不同,最明显的区别,就是在两侧的起落架包围的机身中部,多出来一个圆鼓鼓的东西,放在机身的下面,就仿佛是一个锅盖一样,又像是飞机自己怀孕一般。
    同时,这架HS129攻击机,也不再是单座的飞机,前后串列,两个座位。
    从这点上看,又好像是一架鱼雷机一样,只有复杂操作的鱼雷才需要多人的设置。
    由于拆除掉了装甲防护,让这架飞机的机体重量大大减轻,加上两具大功率的螺旋桨发动机,此时,飞机的起飞并没有太大的问题。
    “可以起飞。注意搜索路线。”耳机里面传来了舰桥的声音。
    “海眼1号收到。”飞行员说着,将自己左侧的油门杆推到最大,在发动机的轰鸣声中,这架造型奇特的飞机,开始在甲板上滑跑起来。
    优秀的动力,让它对军舰的依赖程度并不大,航母并没有因为放飞他这一架飞机而转入逆风,仅仅是保持最大航速而已,就在甲板的末端,海眼1号已经轻松地拉起来了。
    “雷达预热。”此时,后舱的人员,也开始了紧张地忙碌,在起飞的时候,发动机要全功率地工作,他不能去索求更多的电力,现在,随着飞机已经起飞,他也开始操作自己面前的各种仪器了。
    随着拨动一个个的开关,发动机的轰鸣声更大了,一股股的黑烟向外冒,与此同时,飞机的爬升性能开始下降。
    两侧的发动机,除了要给飞机提供动力之外,还带动了大功率的发电机,此时,源源不断的电力,正在通过粗粗的电缆,流到两人脚下的那个巨型锅盖里面。
    德国已经实现了电路的晶体管化,但是,在某些领域里面,电子管的作用还是不可替代的,比如他们脚下的这台雷达。
    不错,现在在他们脚下的,就是一款凝结了无数科技工作者智慧结晶的设备,一台工作在S波段的预警雷达。
    希瑞克元首明确指出,以后的海战,将是以舰载机为主,敌我双方在视距之外的作战,战列舰对轰的时代,很快就会过去了。
    所以,必须要重视舰载机的发展,也要重视到如何发现敌人。
    笨重的水上飞机,是不方便舰队携带的,而利用航母舰载机的目视搜索,效率很低,所以,把雷达搬上舰载机,成为舰载预警机,就是迫不及待的了。
    在经过了艰难的努力之后,这种第一款的舰载机,已经具有了实战能力,现在,就在跟随着整个舰队一起行动,一方面继续进行实战测试,一方面提供更多的更远的预警能力。
    航母上是有雷达的,但是,由于地球曲率的原因,雷达只能探测到高空飞来的目标,几乎二三十海里之外,海平面上的就很难看清了。
    如果随船出海的话就知道,远远望见对面的船只的话,首先是桅杆,然后才是船身,就是因为地球是圆的。来自后世的希瑞克,更知道以后对航母编队的进攻,几乎都是掠海超低空飞行的,而现在,已经有了一定的技术能力了。
    在历史上,美国人在1944年的时候,就把自己的TBM鱼雷机上安装AN/APS一20雷达和数据传送装置,由飞机和简单的搜索雷达组合而成警戒雷达系统。
    这套系统,一直工作到了二战之后,而且还出口到了一些国家,可见已经成熟了。
    现在,德国靠着自己先进的电子能力,提前几年把它实现,也是很正常的。
    此时,海眼1号已经艰难地爬升到了三千米的空中,而雷达的预热也进行得差不多了,后舱的雷达操作员说道:“预热已经完成,雷达启动。”
    随着他拨动开关,高达30千瓦的电能,源源不断地输送到了下面的雷达中去,整个座舱似乎都感觉到瞬间一热,电流流过各种电路,然后从下面的直径超过2米的天线上,辐射出去,辐射功率1千瓦。
    不错,这个时代的雷达的能量转换效率是很低的,大部分的电能,最终都以热能的形式挥发出去,座舱里就仿佛是蒸笼一样。
    电磁波在向下面辐射,扫描到海面上,然后再反射回来,首先看到的一些亮点,就是海面上的己方的编队。预警机在向下扫描的时候,遇到的最大的问题就是地面的杂波,会造成严重的干扰,后世一直有了脉冲多普勒技术,固定木延迟技术,将杂波滤除出去,才算是有了下视能力。
    而在海面上,就不用担心这么多了,因为海面是平的,所以,预警机几乎都是首先从海上预警开始的。
    这款先进的雷达,对海面上的大型舰艇,可以拥有超过300公里的探测距离,对低空飞行的飞机,探测距离也超过了100公里,可以提供足够的预警时间,确保航母舰队的安全。

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